S.O.S.

Mon, 16 Nov 2009 19:31:44 GMT

Как говорится, не было у бабы заботы, купила баба порося!
Жили мы себе, жили и не тужили. А потом как-то внезапно решились на неожиданный шаг - пять минут Интернет-серфинга, пять минут на обзвон, полчаса езды по КАД и вот ОНА...

А назвали мы ее Ася.

Sun, 30 Aug 2009 15:28:28 GMT

Вы когда-нибудь видели мятые сто рублей? Думаю, да.

А 15 миллионов рублей?

Фотография не моя. Взято отсюда

Но видели все это своими глазами!

Tue, 07 Jul 2009 21:05:07 GMT

Уже два дня в отпуске. Вспоминаю что это такое :-)

Завтра в Выборг на ралли!!!

Новый Год

Wed, 03 Dec 2008 18:51:46 GMT

Уважаемые, кто как собирается Новый Год встречать?

Поделитесь мыслями и идеями :-)

Загадка UPD

Wed, 22 Oct 2008 17:54:12 GMT

Угадайте, кто это?

UPD: Действительно, глаза Себа выдают.

Ну что остается сказать...
Береги руку, Себ!

Немного новостей...опять из мира ралли

Mon, 20 Oct 2008 19:40:39 GMT

Молодое дарование, свежеиспеченный Чемпион J-WRC, Себастьен Ожье стартует на Ралли Уэльса вот на этом прекрасном пепелаце:

Подробнее новость тут

Летающие иностранцы, вылетающие русские.

Sun, 13 Jul 2008 19:38:05 GMT

Хорошо ли, плохо ли, но долгожданное мною ралли «Россия» в городе Выборге состоялось.

Долгожданное – потому что много именитых и легендарных иностранцев должно было посетить сие событие. Мои надежды оправдались, список приехавших экипажей и команд даже превосходил мои ожидания. Обаятельный Симон Жан-Жосеф, быстрый Антон Ален, стремительный Юхо Хяннинен, легендарный Марк Ван Дален…

Ралли «Россия» 2008 года сильно отличалось от предыдущего ралли 2007 года по количеству прибывших иностранцев – и команд, и журналистов, и фотографов.
И так же сильно отличалось по качеству организации.

Раздрай и полный хаос. Именно так бы я охарактеризовала организацию ралли «России» 2008 года.

«Медиа-центр» - именно такое громкое название было присвоено маленькой комнатушке 4 на 7 метров, находящейся в Бистро «Норд-Вест» на Рыночной площади. В ней безуспешно пытались ютиться журналисты, аккредитованные для работы на гонке. А «пунктуальность» работы официальной службы ралли и вовсе обескураживала.

Но хватит о грустном. Сами соревнования носили жаркий характер.

Тестовый спецучасток показал, что российским раллистам придется не просто, иностранные монстры фактически летали от старта до финиша. Но первый день ралли показал, что нам есть чем ответить реактивным финнам Антону Алену и Юхо Хяннинену. Молодой Евгений Новиков опередил Антона Алена и занимал четвертое место в абсолютном зачете после первого дня ралли. А после второго дня и вовсе завоевал второе место, оставляя позади своего главного соперника все того же Антона.

И как же мучительно больно было осознать новость о сходе Евгения в третий день ралли. Все ж таки финны остались непобедимы.

Касательно остальных участников соревнований от России - вылеты и поломки. Одним словом – сходы.

Весьма зрелищным было наблюдать за техникой пилотирования иностранных и русских пилотов. Иностранцы практически всегда использовали всю ширину дороги, красиво выставляясь и «забрасывая» свою машинку уже в следующий поворот. Торчащие посреди дороги камни не помеха – супер-подвеска все отрабатывала. Русские экипажи относились к своей технике более бережливо, аккуратно объезжая те самые выступающие камни. Но, несмотря на это, езда и тех, и других, была весьма зрелищной.

Одним словом – на этом ралли было что посмотреть.

Но просто смотреть данную гонку было бы неправильным. Слишком много знаменитых людей присутствовало на ней. С ними грех было не пообщаться!

Приятно порадовал своей простотой и юмором Ян Копецки. Как и в прошлом году удивлял своим бесконечным обаянием француз Симон Жан-Жозеф. Свой стальной характер лидера показал рассудительный шеф команды «Kronos» Марк Ван Дален. Знакомство и рукопожатие именно этого человека дорогого стоит.

Говоря о соревнованиях в целом, можно смело отдать титул самого убойного допа Выборга спецучастку «Тайга». «Топольки» уже не порадовали зрителей своей зрелищностью многочисленных сходов.

Атмосфера во все дни проведения ралли царила «боевая» и несколько суматошная. Суматоха отражалась и в режиме жизни на гонке – ранний подъем и поздний отбой, и в смене ситуации на трассе ралли, и в работе журналистов, и в работе команд.

Тем не менее, худо ли, бедно ли, хороши ли, плохо ли, ралли «Россия» 2008 года завершилось. Моторхоумы уже давно покатились в дальнейшие путешествия, экипажи готовятся к следующим соревнованиям… А пока – небольшое затишье перед следующей бурей.

Фото: Александр Лесников

Фото: Александр Нахапетов

Фото: автор неизвестен

Фото: Александр Лесников

Фото: Михаил Жуков

У вас мозг на месте? Проверьте!!!

Mon, 09 Jun 2008 16:19:32 GMT

Сегодня в Питере достаточно мерзкая погода. Пасмурно, сносящий с ног порывистый ветер и временами ливни.

На кольцевой видимость ноль. Я еду на своих лысых «сликах» аккуратненько в более правых рядах. Светоприборы все включила, т.к. повторюсь – видимости ноль. И противотуманки. В том числе заднюю.

Еде-еду, вдруг что-то впереди сереть начинает. А это «Летучий голландец» отечественного производства прется. Без вообще какой-либо иллюминации.

Еду дальше. Нужно перестроится. Почти собралась, как в последний момент заприметила облако из брызг. Еще один «Летучий голландец», но уже иностранного производства прётссиии…

После десяти подобных пепелатцов я сбилась со счета.

Скажите мне, пожалуйста, вот о чем думают эти «водители»? Наверное, в первую очередь о своей безопасности!!!

P.S. По последим сводкам, от мужа, в городе таких «водителей» тоже полным полно.

Видимо, сегодня в психушке выходной...

Давненько я сюда не писала…

Mon, 28 Jan 2008 19:36:14 GMT

Уже угасли новогодние огни, поутихли шумные гулянья, рабочие будни вошли в обычную колею, и незаметно подкрался новый раллийный сезон. Да что там подкрался – уже вовсю разгорается.

В минувшие выходные завершились целых два этапа – наш родной в Чусовом и чужеземный в Монте-Карло.

На мой взгляд, оба этапа прошли достаточно спокойно. В Монако Себастьен Лёб выиграл первый этап подчистую в одни ворота. А у нас, в России, таким лидером стал Евгений Новиков.

Себастьен всю гонку лидировал с комфортным отрывом, поэтому для него ралли прошло спокойно и результат вполне закономерен.

А вот нашему Евгению пришлось понервничать… Вышедшая из строя после первого дня ралли коробка передач, принесла юному пилоту 20 секунд пенализации (штраф за дополнительное время работы в сервисной зоне). Таким образом, его отрыв от действующего Чемпиона России по ралли Евгения Вертунова сократился в два раза. Однако Вертунов своей ошибкой близ финиша первого СУ второго дня соревнований (разворот) «вернул» ему потерянное время.

Вместе с тем, оба чемпионата преподнесли и свои сюрпризы…
В Монте-Карло приятной новостью стал подиумный финиш Криса Аткинсона. Давненько Subaru не занимала призовых мест!

В Чусовом шокирующим стал выезд семейного экипажа Новосельцевых после «крыши» в лоб каналу… Благо обошлось без трагических последствий.

В следующие выходные в г.Лахденпохья стартует Кубок России и Кубок Клубного Ралли. Поеду болеть, переживать и просто наслаждаться просмотром.
А через выходные пройдет второй этап чемпионата мира по ралли. Если, конечно, его не отменят…

Учитесь, Гонсчеги!

Mon, 24 Dec 2007 19:30:56 GMT

Суббота. 1 декабря. Самая середина решающей гонки в борьбе за титул Чемпиона Мира 2007 года. Вместо отдыха во время сервиса Себастьен Леб без передышки отвечает на вопросы многочисленных журналистов…

«Я не могу не говорить с ними. В тот день, когда они перестанут задавать мне вопросы – я начну беспокоиться»…

Без комментариев.

2007 FIA Gala Prize Giving Ceremony, Monaco

Sat, 08 Dec 2007 19:13:16 GMT

В пятницу прошла торжественная церемония награждения чемпионов мира по автомобильному спорту

Еленка

Себка

АйсМен!

Mon, 03 Dec 2007 19:42:30 GMT

Эту ссылку можно открывать только фанатам Citroen и Себастьена Леба. Если вы к таковым не относитесь - пеняйте на себя! Я вас предупредила... ;)

Ралли Великобритании

Sun, 02 Dec 2007 14:37:25 GMT

Ну что же… Вот и разрешилась интрига в чемпионате мира по ралли. Таких сюрпризов, как чемпионат России она, конечно, не принесла, но наблюдать за борьбой было не менее интересно.

Себастьен Леб стал четырехкратным чемпионом мира по ралли. Это уже не просто еще одна победа. Это уже определенный статус!

Отдельный респект нашим российским пилотам, выступающим на ралли в Великобритании. У Евгения Вертунова – это был очередной старт на этапе WRC. А у Евгения Новикова – дебют. Причем КАКОЙ дебют. Молодец! На шестом спецучастке он показал 10-ое время в абсолютном зачете.

Поздравляю всех!
Ну что? Теперь окончательно наступило межсезонье? Отдыхаем! Расслабляемся! Но недолго… :)))

БейбиБум.

Tue, 20 Nov 2007 11:08:07 GMT

Мои знакомые и подруги кругом либо беременеют, либо уже рожают.

И сегодня меня порадовало известие... У Себа вчера в 17.30 родилась дочурка. Назвали Валентин. Вес 3,25 кг.

Здорово то как!!!!!! Будущая пилотесса ;-)

ПИПЕЦ!!!!!

Sat, 27 Oct 2007 18:16:11 GMT

Что там в Японии за дела такие, а??? ВСЕ посходили... Сначала Гро, потом Петька, Аткинсон, а потом и Себ с Латвалой причастились...

Еще целый день впереди. Ждем схода остальных?

4 очка разницы между Себом и Гро, 2 этапа впереди. Ждем "асфальтовую" Ирландию!

Просто Ралли.

Thu, 11 Oct 2007 07:43:33 GMT

К сожалению, не смогла присутствовать на ралли в Новороссийске. А там такое действо развернулось…

Верту – Чемпион!!!

Наблюдала за Событием со стороны. В шоке - как в приятном, так и не очень, от некоторых событий, происходивших на гонке.

Очень понравился отчет по ралли Новороссийска Саши Лесникова (lesnikov ). Ссылка (без красивостей оформления;): http://freedrive.ru/index.php?sec_id=12&id=498

Саша, спасибо тебе за такое полное, красочное, очень конкретное, яркое и, действительно, с другой стороны, повествование!

На мировой арене (в Испании) все прошло более спокойно и без каких-либо сюрпризов. Исход этапа определился уже в первый день ралли и так и замер в таком состоянии.

Себ
Сордо
Гро

Ура, всем победителям!!!

С добрым утром!

Thu, 04 Oct 2007 10:27:21 GMT

Что-то я проспала все на свете. И даже (о боже!!!) забыла, что в эти выходные стартует первый из 3-х «асфальтов»… А еще и последний интригующий этап ЧР в Новороссийске...

Кстати, отдельный привет всем знакомым, которые сейчас в Новороссе. Пишите о событиях!

Как всегда, болею за Citroen и Себку в частности - задайте всем жару! А на родине прям накал страстей – битва титанов двух поколений. Желаю им всем удачи, терпения, концентрации и везения. Никому предпочтений не отдаю, хотя, чего я лукавлю – молодежь вперед!!!!!!!!

Выезд на природу или ралли «Санкт-Петербург».

Mon, 01 Oct 2007 12:16:14 GMT

Поездка на ралли стояла у меня под вопросом до самого позднего вечера пятницы. Температура что-то была «пограничная» 37.3, да и у мужа спину прихватило. В пятницу вечером активно напилась всяческих таблеток, витамина С. Чай с малиной и медом и еще на ночь горячее молоко все с тем же медом и еще с маслом. Семейным решением на ралли было решено ехать. Главная цель – свежим воздухом подышать, погулять, да и все-таки – это, скорее всего, последнее ралли, которое мы в этом сезоне увидим.

Моей главной целью было – пофотографировать природу. Нынче осень красивая, золотая, глаз радуется. Ну и поболеть за наш дружественный экипаж Леши Арнаутова и Андрея Михальчука.

Утром, в 6.20, я еле-еле отскребла себя от кровати, подошла к окну – не видно ни зги. Мало того, что просто еще темно и ни одна собака еще не гуляет, а во-вторых – еще и мерзопакостный туман осел на город.

Но это все лирика. Мы с мужем все равно приехала на ралли. На церемонии старта встретили кучу своих друзей и знакомых, с ними и поехали дружной компанией овощить на допы.

Наконец-таки лично познакомилась (читай поговорила;) с Иваном Карасевым. Привет тебе отдельный!

В итоге, мы так увлеклись профессиональным овощением (обсуждали экипажи, делали прогнозы, вели светские и не очень беседы))), что ни машинки, ни природу я как-то и не засняла…

Парочка кадров чисто природы все-таки есть )))

Тоже почти природа, машинка здесь так,
случайно пролетала и в кадр попала ;-)

Спиной к трассе. Все правильно. А как еще ралли смотреть )))

Фото "Игоры". Какие там живописные места...

Аццкий ноль...

И еще чуток машинок. Случайно в кадр попали )))
P.S. Рада за экипаж Орловых. Приехали третьи в абсолюте.

Алексей Арнаутов, штурман экипажа Михальчук/Арнаутов.
Делится впечатлениями.

Гуси-лебеди улетают, и мы домой "полетели"

Вот как-то так, совсем не стандартно и сумбурно :-)
Зато положительных эмоций очень много!

Понедельник день тяжелый.

Mon, 24 Sep 2007 07:12:58 GMT

UPD: Плюс к утреннему увиденному.
Вечером ехали домой по КАД. Видели сгоревшую фуру на правой полосе, и аварию двух легковушек с переворотом набок одной из них в ста метрах от фуры в левом ряду…
О, еще не все. И на Энгельса опять Лачетти, но столкнувшаяся аж с двумя фурами сразу.

Такой вот этот день - понедельник!

Понедельник день тяжелый – это знают все. Особенно его утро. Люди, подобно сомнамбулам, передвигают свои сонные тела по направлению к работе. Причем пешком или за рулем – не важно. Там их ждет упоительная чашка бодрящего кофе и интернет. Дела как-то сами собой отодвигаются на вторую часть дня, а то и вообще на вторник.

Но это все долгое вступление.

Я хочу сказать, что сегодня утром стала свидетелем ДТП. Мы с мужем, как обычно, толкались в пробке на Народной. Объехали ее часть дворами, выехали обратно. Практически уже на самом перекрестке перед наши встраивается Шевроле Лачетти. Я еще про себя подумала – «ну и вот куда он пихается, гад». И только загорелся зеленый, поток ринулся проезжать перекресток, так «БАМ!», и у Лачетти передок всмятку…

Бедный водитель Шевроле даже и не виноват. Перед ним уже несколько машин проехало и за уже подпирают, а высокоскоростной и очень динамичный автомобиль модели ГАЗ решил, что он успеет завершить свой мега-маневр и проехать перекресток в поперечном направлении, по быстрому (еще раз подчеркну, авто то ведь просто гоночный болид), чтобы не ждать долго. Ну и, само собой, дождался. По касательной снес передок Лачетти, от этого сам чуть было не ушел в кувырок – подпрыгнул было на переднее левое колесо, но потом обратно на четыре встал.

Водители обоих ТС живы. У Шевроле даже подушки не сработали, но передок, конечно, в хлам, жидкости потекли. Радиатор, видимо, вытек.

Авария, конечно, не очень серьезная и без пострадавших. Я, как человек увлекающийся автоспортом, и не такое видала, но вот как-то в городской среде мне еще не доводилось быть свидетелем ДТП. Чтобы вот так в трех метрах перед тобой.

P.S. И если бы мы не пропустили Шевроле вперед, кто знает, что бы было…

Иногда они уходят. Навсегда…

Sun, 16 Sep 2007 14:16:28 GMT

Последние три дня шокируют нас своими событиями.
В пятницу Маркус Гронхольм официально заявил о прекращении своей карьеры в WRC. Маркус для многих людей является культовым человеком, великим гонщиком, со своей харизмой.

Второй шокирующей новостью, даже большей, чем первая, является трагическая гибель Колина МакРея и его пятилетнего сына. Колин много раз играл со смертью. Так как МакРей не бился в ралли никто. Недаром за ним закрепилось второе имя МакКреш.

Маркуса, как я думаю, мы еще долго сможем наблюдать в локальных выступлениях и радоваться за него. Шотландец Колин МакРей же навсегда останется в наших сердцах. И каждый раз, когда мы будем загружать КМР на своих компьютерах, мы будем вспоминать этого человека.

Вот ведь УРОДЫ!!!

Fri, 24 Aug 2007 06:15:07 GMT

Мода на воровство дворников вроде как прошла. Колеса тоже теперь не на каждом шагу свинчивают, хотя инциденты есть и сейчас. А вот меня вопрос интересует, когда же перестанут отрывать шильдики с названием марки???
Вот объясните мне ЗАЧЕМ они нужны этому быдлу (иначе, извините, назвать этих уродов, недолюдей не могу)???

История в картинках

Tue, 21 Aug 2007 13:40:12 GMT

Как и обещала, следующий мой пост полностью в картинках.

Ралли Германии. История в фотографиях

Все началось в 2002 году.
Тогда Себастьен был еще совсем юным:

А Citroen - красная Xsara WRC

...Красавица машинка...

...Светская туссовщица :-)

...И просто Победительница!

Да и действующие лица все те же...

2003 год. Себ взрослеет...

Xsara синеет...

А наставники прежние:

Да и на подиуме много-много знакомых лиц

Ай да Себка, ай да молодец! Ай да Xsara, ай да умница!

2004 год. Себка еще больше матереет

Загадочный такой... Думает об очередной победе :-)

Xsara по прежнему красавица...

И победительница!

2005 год не исключение:

А вот в 2006 году Xsara окончательно посинела...

...но не потеряла своей характерности и прыткости

Себка все так же выигрывает и очень рад этому... ;-)

Ну и настоящий, 2007 год. Себ - ПИЛООООТ!!!

А Citroen уже не старая привычная "бабушка"-Xsara, а молодой и энергичный С4 WRC

Но Xsara WRC все еще дает всем жару...

Ралли Германии 2007 в трех эпизодах.

Mon, 20 Aug 2007 08:49:15 GMT

Текст.
Анонс: следующий пост будет в картинках.

Эпизод первый. Вступительный.

Ралли Германии считается вотчиной Себастьена Леба.
В 2002 году было проведено первое ралли в этой удивительной стране. И в первый же год проведения соревнований победу одержал Себастьен. С тех пор между Германией и Францией завязалась прочная и нежная любовь. Все пять лет узкая «боевая» трасса Германии покорялась исключительно французу. Отметит ли Германия и Франция шестой год идеальных отношений? Сможет ли Себ одержать шестую подряд победу? Удастся ли Себу и Дани повторить прошлогодний дубль? Окажется ли Citroen (С4 и Xsara) таким же непобедимым на асфальте?..

Эпизод второй. Завязка. Первый и второй соревновательный день.

Тестовый спецучасток не удивляет своим результатом: Себ, Дуду и Дани. Citroen, Citroen и еще раз Citroen. Все в порядке вещей. Пока…

Старт ралли. Все достаточно закономерно – Себастьен лидирует. Но с каждым спецучастком соревнования приобретают все более и более жаркий характер. В активную борьбу вмешивается Франсуа. Маркус и Микко стараются не отставать.

О боже! У Дани взрывается двигатель, и он выбывает из игры. Дубль не состоялся… А жаль!

Место Дани в борьбе перехватывает Франсуа. Он активно начинает наступать на пятки Маркусу, и тем самым щекотать ему нервы.

По итогам второго дня ралли отрыв Гронхольма от Дюваля составляет всего лишь 12,6 секунд. Леб комфортно расположился на первом месте. Похоже, ему уже ничто не угрожает!

Эпизод третий. Заключительный.

Наступил третий, долгожданный, день ралли. Именно сегодня должна решиться судьба второго и третьего места.
События разворачиваются подобно театральному действу. Дюваль атакует, атакует и атакует. С каждым спецучастком он все ближе и ближе к заветной цели. Страсти кипят! И вот настал час икс – последний спецучасток дня…

/Нервно постукивая по клавиатуре и каждую секунду нажимая F5, я жду ответа на вопрос «куда же делася Гро? Неужели он все-таки свалился? Или эти сплиты опять выдают неверную информацию?»…/

И вот же он – долгожданный результат. Маркус не выдержал таки давления со стороны Франсуа и на последнем спецучастке итогового дня совершил ошибку и вылетел с трассы!

Ай да Франсуа, ай да молодец!
Франсуа Дюваль становится вторым победителем ралли Германии.
В интервью на финише последнего спецучастка Себастьен заявил, что должен сказать Франсуа большое спасибо.

Да что там «большое спасибо», Себ должен залить и напоить Дуду шампанским 

Но это еще не все…

С прояснением ситуации вокруг второго места возникает следующий вопрос – попросит ли руководство команды Микко пропустить вперед Маркуса, чтобы он занял третье место?
Мои надежды оправдались и справедливость восторжествовала.

Себастьен
Франсуа
Микко
и только четвертый Гро.

Таким образом, Франсуа отобрал у Маркуса Гронхольма 3 победных очка. Теперь разница в абсолютном зачете чемпионата составляет всего 8 очков.

Глядишь, совсем скоро Себ снова возглавит чемпионат!.. ;-)

Дата

Wed, 15 Aug 2007 16:30:46 GMT

А оказывается, что сегодня исполнился ровно год моему ЖЖ.

Маленький такой, но ЮБИЛЕЙЧИК!

Еще фотки Питера

Wed, 08 Aug 2007 11:30:47 GMT